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如何設(shè)計(jì)出給出性能良好的地鐵隧道風(fēng)機(jī)
來(lái)源：sprintcontracts.com 發(fā)布時(shí)間：2022年01月21日
  福州地鐵隧道風(fēng)機(jī)發(fā)展方向?yàn)榇笕萘?、高壓力、結(jié)構(gòu)緊湊、能耗少、噪聲低、效率高、可塑性好、排氣凈化能力強(qiáng)；普遍采用撬裝無(wú)基礎(chǔ)，全罩低噪音設(shè)計(jì)，大大節(jié)約了安裝、基礎(chǔ)和調(diào)試費(fèi)用；不斷設(shè)計(jì)變工況條件下運(yùn)行的氣閥，使氣閥壽命大大上升；在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，應(yīng)用熱力學(xué)、動(dòng)力學(xué)計(jì)算軟件和其工作過(guò)程模擬軟件等，提高計(jì)算準(zhǔn)確度，通過(guò)綜合模擬模型預(yù)測(cè)該機(jī)器在實(shí)際工況下的性能參數(shù)，使機(jī)電一體化得到強(qiáng)化。
  福州地鐵隧道風(fēng)機(jī)
  以地鐵隧道風(fēng)機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)改進(jìn)的工程方法為基礎(chǔ)，利用我們自編的氣動(dòng)設(shè)計(jì)軟件和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，包括一些經(jīng)驗(yàn)系數(shù)的選用，給出性能良好的風(fēng)機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)圖，然后用CFD軟件計(jì)算上述設(shè)備里面的三維湍流場(chǎng)，得到給定流量下的全壓和效率。這是關(guān)鍵的一步，因?yàn)檫@樣就能在設(shè)計(jì)階段預(yù)估設(shè)備性能，這是過(guò)去工程設(shè)計(jì)方法沒(méi)法得到的。
  
  如預(yù)估性能不滿意，則改變?cè)瓉?lái)的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)參數(shù)，重新進(jìn)行風(fēng)機(jī)工程設(shè)計(jì)，得到一個(gè)氣動(dòng)力圖，再去進(jìn)行三維流場(chǎng)計(jì)算，得到預(yù)估性能，直到滿意后，就進(jìn)入后一步，做樣機(jī)進(jìn)行測(cè)試來(lái)驗(yàn)證預(yù)估性能，如不滿意，再重新進(jìn)行工程設(shè)計(jì)設(shè)備，再計(jì)算預(yù)估性能，再做樣機(jī)測(cè)試，直到得到工程設(shè)計(jì)的設(shè)備預(yù)估性能和實(shí)測(cè)性能相近又滿意的樣機(jī)，才算設(shè)計(jì)完成，整個(gè)這樣的設(shè)計(jì)過(guò)程，稱為地鐵隧道風(fēng)機(jī)的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法。
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